ANKARA (İGFA) – Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, motorlu araçlardan çıkan emisyonlar ve batarya dayanıklılığına ait yeni “Euro 7” standartlarını düzenleyen yönetmeliği Resmi Gazete’de yayımladı.
AB/2024/1257 sayılı düzenlemeye ahenk sağlayan yönetmelik, etraf ve sıhhat müdafaasını güçlendirmeyi, CO2 ve kirletici emisyonları azaltmayı, yakıt/elektrik tüketimini optimize etmeyi ve batarya ömrünü uzatmayı hedefliyor.
Bu kapsamda M1, M2, M3, N1, N2, N3 kategorisindeki motorlu araçlar, O3 ve O4 römorkları ile bu araçlara yönelik sistem, aksam ve başka teknik üniteleri kapsayan yönetmelikle; buzda yol tutuş lastikleri hariç C1, C2, C3 sınıfı lastikler de düzenleme altına alındı.
EURO 7 ARAÇLARDA ZARURÎ SİSTEMLER
Yönetmeliğe nazaran yeni kuşak araçlar şu sistemlerle donatılacak:
- OBM (Araç Üzerinde İzleme): Egzoz emisyonlarını gerçek vakitli izleyecek, aşımı tespit edecek.
- OBD (Teşhis Sistemi): Arızaları tespit edip raporlayacak.
- OBFCM (Yakıt/Enerji Tüketim İzleme): Gerçek dünya tüketim bilgilerini kaydedecek.
- Batarya SOH Monitörü: Çekiş bataryasının sıhhat durumunu takip edecek.
- Sürücü İkaz Sistemleri: Çok emisyon ve düşük ayıraç düzeyini bildirecek.
Araçlar; motor, batarya, kilometre sayacı, emisyon denetim sistemleri üzere kritik bileşenlerde kurcalamaya karşı korunacak.
Yazılım güncellemeleriyle zafiyetler giderilecek. Yedek modül erişimi kurcalama gerekçesiyle engellenemeyecek.
Yönetmeliğin uygulaması M1/N1 (Hafif Araçlar)da yeni tipler için 29 Kasım 2026, mevcut tipler için 29 Kasım 2027 olarak belirlendi.
M2/M3/N2/N3 ve Römorklarda yeni tipler 29 Mayıs 2028, mevcut tipler 29 Mayıs 2029
Ayrıca lastiklerde C1 Yeni tip onayı 1 Temmuz 2028, piyasaya arz yasağı 1 Temmuz 2030 oldu. C2 için 1 Nisan 2030 / 1 Nisan 2032, C3 için 1 Nisan 2032 / 1 Nisan 2034 oldu.
Söz konusu yönetmelik ayrıntılarına ulaşmak için tıklayabilirsiniz
