KOCAELİ (İGFA) – Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreteri Dr. Hayri Baraçlı, her projeyi daha güçlü kılmak için saha incelemelerine devam ediyor. Bu kapsamda Baraçlı, “Başiskele Kavşağı Koridor Projesi” çalışmalarını yerinde inceledi. Projenin son durumu hakkında teknik gruptan ayrıntılı bilgi alan Baraçlı’ya Genel Sekreter Yardımcısı Numan Balaban eşlik etti.
Güney yan yolda yenilikçi dolgu materyali olan geofoam blokları kullanılarak yol imal çalışmalarına başlanıldığının bilgisini alan Baraçlı, “Şehrimizin ulaşım altyapısına bedel katacak bu proje, hem sürat hem de kalite açısından örnek olacak” dedi.
300 BİN METREKÜP HAFRİYAT VE DOLGU ÇALIŞMASI
Başiskele Kavşağı Koridor Projesi, D-130 Karayolu’ndaki trafik yoğunluğunu azaltmak emeliyle planlandı. Toplam 16 kilometre uzunluğunda olacak koridor; 9 köprü, 7 menfez ve yayalar için 2 yaya üstgeçidini kapsıyor. Derin taban karıştırma formülü ile yerde güçlendirme çalışmalarının sürdüğü projede yaklaşık 300 bin metreküp hafriyat ve dolgu yapılıyor.
İncelemede, güney yan yolda yol teşkili için kullanılan yenilikçi dolgu gereci Geofoam bloklar dikkat çekti. Bu gereç, hem imal suratını artırıyor hem de yol kalitesini yükseltiyor. Geofoam, hafif ve sağlam yapısıyla altyapı çalışmalarında örnek teşkil ediyor.
Proje kapsamında 15 bin 500 metre forekazık, 26 bin metre derin karıştırma çukuru açıldı. Ayrıyeten 100 bin metreküp geofoam dolgu kullanılarak yerin dayanıklılığı sağlanıyor. Yol üretiminde 167 bin ton plent miks temel ve asfalt serimi yapılacak. Beton dökümü ve nervürlü demir kullanımıyla yol uzun ömürlü ve sağlam olacak.
ALTYAPIDA TRAFİK GÜVENLİĞİ ÖN PLANDA
Başiskele Kavşağı Koridor Projesi’nde 13 bin metre yağmursuyu sınırı ve 11 bin 500 metre otokorkuluk imalatı tamamlanarak sürüş güvenliği artırılıyor. Proje tamamlandığında, bölgedeki trafik yoğunluğu önemli halde azalacak ve ulaşım daha konforlu hale gelecek.
