İSTANBUL (İGFA) – İstanbul Büyükşehir Belediyesi Raylı Sistem Daire Başkanlığı, M1A Yenikapı–Atatürk Havalimanı Metro Hattı’ndaki viyadüklerde sarsıntı güçlendirme çalışmalarını sürdürüyor. İstanbul’un en ağır metro sınırında yer alan Davutpaşa, Merter ve Dünya Ticaret Merkezi viyadükleri milyonlarca İstanbullunun inançlı ulaşımı için yeni yönetmelik standartlarına uygun hale getiriyor.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, M1 metro sınırının viyadüklerinin zelzeleye karşı güçlendirilmesiyle ilgili açıklamalarda bulundu.
İBB TARİHİNDE BİR İLK
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin tarihinde birinci kez bir metro projesinde sarsıntıya karşı güçlendirme yaptığının altını çizen Alpkökin, “Fen İşleri Dairemiz birçok köprü ve viyadükte güçlendirme çalışmalarını sürdürüyor. Lakin burası biraz özel. Birinci kere İstanbul Büyükşehir Belediyesi bir metro projesinde zelzeleye karşı güçlendirme yapıyor. Bu çok değerli bir nokta. M1 dediğimiz Yenikapı – Atatürk Havalimanı çizgisi İstanbul’un birinci metrosu. 1989 yılından itibaren 2014’e kadar etaplar halinde açılan ve 21 km uzunluğunda bir sınırımız burası. 18 istasyona sahip ve şu an üzerinde 400 binin üzerinde seyahati olan İstanbul’un en ağır sınırlarından bir tanesi” diye konuştu.
ÇALIŞMALAR YÜZDE 85 SEVİYESİNDE
Çalışmaların Merter ve Dünya Ticaret Merkezi bölgelerinde yüzde 85 düzeyine ulaştığını, Davutpaşa’da ise sürecin başladığını söyleyen Alpkökin, “Sıfırdan yapmaktansa bu türlü güçlendirmeler inanın çok daha meşakkatli. Çok daha sıkıntı oluyor. İğne oyası üzere demirler sarılıyor. Üstte işletme de devam ediyor. Ne yazık ki birtakım yolları kapatmak zorunda kaldık. Biz onun için İstanbullar’dan özür diliyoruz. Ancak bu bölge özelinde inşallah yolunu da açacağız. Yüzde 90’ın üzerinde kolonlarda, 90’ın üzerinde de temellerde güçlendirme yapıyoruz. Bu sınırımız yeni yapılmış üzere bir hale gelecek. Dünya Ticaret Merkezi ve Merter yaklaşık %85’lere ulaştı. Davutpaşa’da da alanda çalışmalara başlamak için hafriyat ve mobilizasyon süreçlerini başlattık.” diye konuştu.
Güçlendirme sürecinin sadece zelzele güvenliğiyle sonlu olmadığını belirten Alpkökin, sınırın modernize edileceğini de açıkladı.
Alpkökin, M1 sınırı güçlendirme çalışmalarının büsbütün İBB’nin öz kaynaklarıyla gerçekleştirildiğini kaydederek, “Aslında bu üzere işler çok değerli oldukları için memleketler arası kredilerle yapılır. Yalnız biz bu projemiz için birçok sefer memleketler arası kredi için başvurduk. Lakin gerekli müsaade ve onayları alamadık. Fakat sarsıntı kredi onayı beklemez. Münasebetiyle da İstanbul Büyükşehir Belediyesi öz kaynaklarıyla şu an bu projenin tüm maliyetini karşılıyor” diye konuştu.
